Weltweit befindet sich die Konjunktur im Abschwung und setzt besonders der Autobranche zu. Auch der Dieselskandal ist noch längst nicht abgeschlossen, so dass für die Hersteller nur der Blick nach vorne hilft. Im Falle von Daimler bedeutet das Anteile an chinesische Autobauer abgeben.
Die chinesischen Automobilkonzerne Geely und BAIC sind bereits nicht unwesentlich an Daimler beteiligt und nun will BAIC seine Position ausbauen. Das Unternehmen strebt der Nachrichtenagentur Reuters zufolge an, Daimlers Hauptanteilseigner zu werden. Bisher liegt der Anteil bei rund 5 Prozent, der chinesische Konkurrent Geely hält knapp zehn Prozent. Zudem strebt BAIC offenbar einen Sitz im Aufsichtsrat von Daimler an.
In China ist BAIC bereits seit mehreren Jahren Daimlers Hauptpartner in China und betreibt Automobilwerke für Daimler in Peking. Mit Geely wiederum ist Daimler über eine Kooperation zum Bau des Smarts verbunden. Der Kleinwagen soll ab 2022 als reines E-Auto in China für den Weltmarkt produziert werden.
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Durchwachsenes Chartbild
Die Aktie von Daimler konnte sich trotz des schwierigen Umfelds in den vergangenen Monaten vom Jahrestief knapp über 40 Euro erholen und auch die 200-Tagelinie (rot) zurückerobern. Der langfristige Abwärtstrend konnte allerdings nicht geknackt werden, so dass das übergeordnete Chartbild noch abwärts gerichtet ist. Das Plus von zehn Prozent seit Jahresbeginn ist im Vergleich zum DAX unterdurchschnittlich. Der deutsche Leitindex kommt auf ein Plus von mehr als 25 Prozent. Die Aktie unternimmt aber einen erneuten Anlauf auf den mittelfristigen Abwärtstrend, ein nachhaltiger Durchbruch über die Marke von 53 Euro würde den kurzfristigen Aufwärtstrend weiter stützen.
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