Die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt hat ihre Pforten geöffnet. Viele Besucher werden zahlreiche renommierte Autohersteller vermissen wie etwa Renault, Toyota oder Ferrari, die abgesagt haben. Die Autohersteller positionieren sich neu.
Die Entwicklung der IAA veranschaulicht deutlich wie sich die Automobilbranche verändert hat. Der Schwerpunkt liegt auf alternativen Antrieben, in erster Linie E-Autos. VW setzt uneingeschränkt auf diese Automobile. Bis 2025 wollen die Wolfsburger Weltmarktführer in der E-Mobilität werden. Bereits in fünf Jahren sollen jährlich eine Million Elektroautos verkauft werden.
Dabei spielt der selbst entwickelte Modularen Elektrifizierungs-Baukasten (MEB) eine wichtige Rolle: Bei allen Fahrzeugen der neuen E-Generation ist der Unterbau gleich. Die verschiedenen Modelle entstehen erst später durch die unterschiedliche Karosserien. Um die Kosten von 6,5 Mrd. Euro zügig wieder einzuspielen, hat VW die Zusammenarbeit mit Ford intensiviert. Die Amerikaner nutzen den MEB, um ab 2023 mindestes ein emissionsfreies Fahrzeug in Großserie zu bauen. Den binnen sechs Jahren erwarteten zusätzlichen Umsatz dadurch bezifferte Volkswagen auf zehn bis zwanzig Milliarden Dollar.
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Widerstand voraus
Die Aktie konnte sich mit dem Gesamtmarkt zuletzt erholen und nähert sich der Obergrenze des langfristigen Seitwärtstrends in der Zone zwischen 158 und 163 Euro an. Unterstützt wird diese Bewegung vom MACD (Momentum), der nach oben dreht, aber allmählich an seine Grenzen stößt. Mit einem Plus von rund 12 Prozent ist VW die beste Aktie in diesem Jahr unter den deutschen Autobauern.
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