Die jüngste Serie von Gewinnwarnungen in der Automobilbranche hat Investoren aufgeschreckt. Auch die Zulieferbranche steckt in Schwierigkeiten. Ob E-Autos die angeschlagene Branche aus der Krise führen wird, ist fraglich. Jedenfalls wollen VW und Ford ihre Kräfte auf diesem Feld bündeln.
Um schneller das autonome Fahren zu entwickeln und entsprechende Autos auf die Straße zu bringen, wollen VW und Ford eng zusammenarbeiten. Dazu wird VW rund 2,6 Mrd. Euro in die Ford-Tochter Argo AI investieren, die Produktionsplattformen für die zugehörige Technik von selbstfahrenden Autos entwickelt. Mittelfristig werden VW und Ford je die Hälfte an dem Unternehmen halten.
Eine gegenseitige Beteiligung an den Mutterunternehmen ist jedoch nicht geplant. Während VW also von der Expertise rund um autonomes Fahren von Ford profitiert, wird Ford Zugang zu Bauteilen für E-Autos von VW bekommen. In diesem Segment hängen die Amerikaner hinterher. VW investiert also wie angekündigt Milliarden in die Digitalisierung von Automobilen – bis 2023 sollen es insgesamt mehr als 30 Milliarden Euro sein.
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VW mit Schwächeanfall
Der Schwerpunkt liegt dabei auf Fahrzeugen mit Batterieantrieb, da andere Verkehrsmittel die Abgasnormen künftig wohl nicht schaffen werden und so dann hohe EU-Strafzahlungen vermieden werden. Anleger sind von der neuen VW-Strategie allerdings noch nicht überzeugt. Die Aktie hat zwar kurzfristig seit Ende 2018 einen leicht ansteigenden Aufwärtstrend ausgebildet, mittelfristig bewegt sich der Titel überwiegend seitwärts. Aktuell korrigiert die VW-Aktie sogar und nimmt die 200-Tagelinie bei 147,27 Euro wieder ins Visier. Der nächste Widerstand liegt bei knapp 159 Euro.
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